Hegoaldeko trenbide-saihesbidearen proiektua, Gorostizan eta Kastrexanan bi biaduktu eraikiz, eraso larria da gure naturguneentzat, eta Hegoaldeko Saihesbide Metropolitarrak (Supersur) eragindakoarekin bat egingo luke.
Hegoaldeko Saihesbidearekin gertatu zen bezala, justifikaziorik gabeko proiektua da (susmo hutsetan oinarritzen da), eta badira pertsonen eta salgaien trenbide-garraioaren ahalmena handitzeko helburua betetzen duten alternatiba bideragarriak, egungo trenbide-trazaduretan, 2018an frogatu genuen bezala, arlo horretako espezialistek egindako txostenean, urte horretan bildutako 6.000 sinadurek, 2019an aurkeztutako ia 3000 alegazio indibidualek eta duela aste batzuk entregatutako ia 8000 sinadurek lagunduta.
Txosten horretan, egungo trazaduran trenbideak lurperatzea eta birmoldatzea proposatzen da, pertsona eta merkantzien trafiko-gaitasuna hobetuz, portuak planteatutako parametroetan, landa eta natura eremuari eragin gabe eta hiri-azalera handi bat liberatzearen onura sozial handiarekin.
Administrazio-ibilbidean zehar, proiektuaren zorroztasun falta agerian uzten duten datu sendoak emateaz gain, azpiegitura berri honekin merkantzia-trenak Ezkerraldeko udalerrietatik ibiltzeari utziko diotela dioten baieztapenak faltsutzat jotzen ari gara. Aitzitik, egiten jarraituko dute Sestaoko ACB-Arcelor Mittal enpresaren presentziagatik, eta, proiektu horrekin, Barakaldoko udalerriko beste auzo batzuetan ere egingo lukete, hala nola Gorostizan eta Kastrexanan. Horri gehitu behar zaio merkantzien lerro berri bat eraikitzeko aukera, zabalera metrikoan, gaur egungoekin batera, Lurralde Plan Partzialean jasoa.
Era berean, alegazioetan eta Espainiako Gobernuari eta Eusko Jaurlaritzari bidalitako hainbat dokumentutan ohartarazi dugun bezala, proiektu horrek legezkontrakotasun-itxura du, bi exekutiboek sinatutako kudeaketa-gomendioan ezarritako baldintzak nabarmen ez betetzeagatik. Beraz, dagokion errekurtso judiziala aurkeztuko dugu, erabat baliogabekoa baita.
Azken gai horri dagokionez, Barakaldoko Udaleko Gobernu Taldeari eskatzen diogu argi eta garbi ager dadila udal-interesen defentsan, bide judiziala barne, “ingurumen-astakeria” hori eragozteko errekurtso judizialak aurkeztuta, bere garaian proiektu hau kalifikatu zuten bezala.
Gure aldetik, kaleetan eta auzitegietan borrokan jarraituko dugu balio ekologiko handiko espazioak, Errekatxo eta Kastrexana, gure landa-auzoak, suntsi ez ditzaten, eta gure herriarekin, egungo eta etorkizuneko belaunaldiekin konprometituta sentitzen garelako. Ezin dugu etorkizuna aurreikusi, ezta epaitegiek erabakiko dutena ere, baina baiezta dezakegu erabat sinetsita gaudela proiektu hau aurkaratzeko eta Informazio-azterlanaren baliogabetzea eskatzeko pisuzko arrazoiak dauzkagula.
EMAN HARTURAKO:
Zirkuitu ibilbidea 2, Industrialdea 15
20160 Lasarte-Oria. Gipuzkoa. Euskal Herria
bizibaratzea@bizibaratzea.eus
+34 943371545
Bidelagun
cc by-sa
Sareko kide
Ekoedizioaren Institutuko bazkide
